老车滞销新车型抢食 1.0L微型车现状调查

　　微车是我的“初恋情人”

　　出场人物1：张小姐

　　年龄：28岁

　　职务：媒体人

　　微车是我手里的第一辆车，所以我称它为“初恋情人”。从长远来看，在世界范围节能降耗的大前提下，省油节油的微车绝对会成为人们的青睐。低油耗、低排放的微车应当成为购车者的首选。

　　如果微车都能像奇瑞和比亚迪一样潜心研究市场，找出适合自己的市场空当；致力于技术改新，及时改变微车留给人们的简陋印象的话，微车将不再会是一只“鸡肋”，重现花样年华不再是梦。

　　车子只不过是代步工具

　　出场人物2：侯女士

　　年龄：42岁

　　职务：医生

　　当今消费者的消费观念日益理性，认为车子问题不再是面子问题，汽车已真正还原它作为代步工具的功能，而国家又在相继出台鼓励微型车发展的政策，这样一来当今以致将来微车都会是一个很好的选择。微车不仅价格相当便宜，而且功能适用，燃油经济，通过性好，基于以上因素，微车目前已成为中国增长最快的车型。我就买微车。

　　市场需求

　　消费者需求增多呼唤性能提升

　　业内人士分析，目前市场中新上市的长安之星II代、五菱鸿途、昌河浪迪等几款新一代微车无疑将是未来微车市场中主要销售车型。新微车以“新外观、新空间、新品质”的性能提升全面阐释了高端精品微车的定义。由于现在的微车消费者的生活与工作黏合度很高，一方面，他们需要爱车不仅能满足生活需要，也能满足一些交际上的体面需求；另一方面，新一代微车所具有的“体验感受”和“档次感受”对于他们也有着很强的诱惑力，正是这样的新增长的消费需求呼唤着更多微车产品性能的提升。

　　市场预测

　　新微车“金九银十”演大戏

　　从1至6月的销售数据来看，微车市场30％以上的销售份额已经被新一代微车长安之星II代、五菱鸿途、昌河浪迪等所抢占，市场表现越来越强势，让多款老微车的价格优势荡然无存。可以说，新一代微车的强势打压之下，曾经许多老式微车的当红产品当然不会坐视自己的地盘被抢占，而面对即将到来的“金九银十”微车市场的一场大戏即将上演。刚入9月，微车市场新一轮的竞争已经显出苗头，在抛弃了价格战之后各品牌微车间的竞争变得更加激烈。目前，老款微车依然热衷于降价促销，而新一微车已经抢占市场。面对渐渐消逝的市场，老款微车必须以更新换代来满足市场的新增需求。